ارائه اولين خودروي مجهز به فناوري نانو در کشور با روکش عايق حرارتي و خود تميز شونده

اولين خودروي کشور با بهره گيري از فناوري نانو با همکاري محققان ستاد فناوري نانو ارائه شد. کاهش مصرف انرژي ،کاهش ۷۰ درصدي حرارت ورودي خورشيد، کاهش هدررفت انرژي سرمايشي و گرمايشي تا ۴۰ درصد و جذب اشعه ماوراي بنفش تا ۶۰ درصد و قابليت خودتميز شوندگي ازجمله ويژگي هاي اين خودروي نانويي است. اين خودرو در صورت تامين بودجه سال ۹۱ به توليد انبوه مي رسد.

مهندس پيله چي از مجريان طرح با اشاره به ويژگي هاي اين خودرو مي‎گويد: اولين خودروي نانويي کشور، محصول همکاري ستاد فناوري نانو و ما به عنوان يک شرکت خودروسازي است که در نتيجه اين همکاري موفق به توليد خودرويي با قابليت هاي منحصر به فرد شديم به نحوي که در بدنه، کف، شيشه و روکش هاي صندلي آن از فناوري نانواستفاده شده است و کاربرد اين فناوري در بخش هاي مختلف خودرو باعث شده است که به خودرويي با مصرف انرژي پايين، خود تميزشونده و مجهز به سيستم تهويه منحصر به فرد تبديل شود.وي تصريح کرد: جدار داخلي شيشه ها در اين خودرو مجهز به روکش عايق حرارتي است که با کمک فناوري نانو امکان جلوگيري از هرگونه اتلاف انرژي براي آن فراهم شده است.در واقع اين بدان معنا نيست که شيشه ها يا روکش هاي صندلي يا ساير قطعات خودرو صرفا نانويي باشد بلکه به طور مثال در ساخت شيشه هاي خودرو پوششي از مواد نانو روي شيشه و يا صندلي و بدنه ماشين به کار رفته است.

وي خاطرنشان کرد: نمونه اوليه اين خودرو هم اکنون تکميل و ساخته شده که درصورت حمايت هاي مالي از سوي ستاد توسعه فناوري نانو پيش بيني ما اين است که در سال ۹۱ بتوانيم اولين خودروي نانويي کشور را به توليد انبوه برسانيم.مهندس پيله چي با اشاره به قابليت هاي اين خودرو تصريح کرد: يکي از دغدغه هاي مشتريان خودروها مصرف بالاي انرژي و هدررفت آن از طريق سيستم هاي سرمايشي و گرمايشي است و انتظار مشتريان اغلب آن است که خودرو از بازدهي مناسبي برخوردار باشد. به طور مثال در اغلب خودروهاي کنوني هنگام استفاده از کولر، مصرف سوخت افزايش پيدا مي کند.بنابراين براي رفع اين معضل و افزايش بازدهي کولر، شيشه هاي جانبي ماشين را با مواد نانوتيتانيوم عايق بندي کرديم که نتايج آزمايش ها و تست هاي گوناگون نشان داد که اين عايق تا ۷۰ درصد از انتقال حرارت جلوگيري مي کند.

به علاوه استفاده از نانو مواد روي صندلي هاي ماشين، باعث شده است تا صندلي ها از خاصيت ضدلک و ضدآب و ضدبو برخوردار شوند و حتي خاصيت آنتي باکتريال پيدا کنند.وي تصريح کرد: کاهش حرارت ورودي خورشيد تا ۷۰ درصد، جلوگيري از هدررفت انرژي سرمايشي و گرمايشي و بهبود عملکرد سيستم هاي سرمايشي و گرمايشي تا ۴۰ درصد و جذب اشعه ماوراي بنفش تا ۶۰ درصد ازجمله ويژگي هاي شاخص اين خودرو به شمار مي رود و در پوشش داخلي خودرو يعني بدنه داخلي و سقف نيز از مواد نانويي استفاده شده که کاربرد اين مواد باعث شده است که امکان تصفيه کامل هواي داخل اتاق خودرو فراهم شود. وي اضافه کرد: در قسمت بدنه نيز از مواد نانويي استفاده شده است که مقاومت رنگ بدنه را افزايش مي دهد و هم چنين از خاصيت ضدخوردگي فلز نيز برخوردار است. براين اساس زماني که خودرو از روي گل و لاي حرکت مي کند بلافاصله و به طور خودکار گل و لاي از سطح بدنه آن پاک مي شود چرا که بدنه با استفاده از نانو ذرات کروي با چند لايه روکش شده که اين نانوذرات از خاصيت ضدلک و خوردگي روي سطح فلز برخوردار است.

ضمن آن که اين روکش باعث مقاومت بدنه در برابر هرگونه تخريب توسط ميکروارگانيسم هاي مختلف مي شود. وي اضافه مي کند: براي توليد روکش هاي ضدباکتري و ايجاد خاصيت تهويه هوا از نانوذرات اکسيد فلز و پيونددهنده هاي سطحي قوي استفاده شده است که خواصي چون جاذب بو، دود، پاک سازي هواي داخل از باکتري، ويروس و قارچ ها را ايجاد مي کند و هم چنين افزايش ۵ تا ۱۵ درصدي ميزان اکسيژن محيط و ايجاد يون منفي در محيط با هدف کاهش خستگي نيز از ديگر ويژگي هاي اين خودروي نانويي است. وي با بيان اين که در اولين خودروي نانويي کشور کماکان از سوخت بنزين استفاده مي شود، تصريح مي کند:  ويژگي ها و قابليت هايي که در اين خودرو با استفاده از فناوري نانو ايجاد شده است، در نهايت باعث کاهش مصرف سوخت نيز مي شود چون فاکتورهاي متعددي در مصرف سوخت تاثيرگذار است که سيستم هاي سرمايشي، گرمايشي و نيز انتقال حرارت از جمله آن هاست بنابراين بهبود اين سيستم ها به طور غيرمستقيم، کاهش مصرف سوخت خودرو را نيز به دنبال خواهد داشت.

دکتر سعيد سرکار، رئيس ستاد ويژه توسعه فناوري نانو نيز با اشاره به ويژگي هاي اولين خودروي مبتني بر فناوري نانو گفت:  فناوري نانو در صنعت خودروسازي کاربردهاي بسيار وسيعي دارد، بر همين اساس ما قابليت هاي اين فناوري را به خودروسازان مختلف از جمله بهمن ديزل معرفي کرديم که خوشبختانه اين تعامل و همکاري به توليد خودروي نانويي منجر شده که از ويژگي هاي متفاوتي برخوردار است. وي تصريح کرد:  در اين خودروي نانويي از شيشه هاي نانويي به عنوان عايق حرارتي استفاده شده و يا با استفاده از مواد نانويي در بدنه، خودرو خاصيت خود تميزشوندگي پيدا کرده است.

وي کاهش مصرف انرژي و استفاده از روکش هاي نانويي ضدخوردگي فلز را از ديگر ويژگي هاي اين خودروي نانويي عنوان کرد. به گفته سرکار، هم زمان با تدوين سند راهبردي فناوري نانو در کشور و حمايت از شرکت هاي دانش بنيان و نيز همکاري با بخش صنعت، تحقيقات ما در عرصه فناوري نانو در بسياري از موارد از جمله صنعت خودروسازي از فاز آزمايشگاهي به فاز صنعتي رسيده و زمينه کاربردي کردن اين فناوري در کشور فراهم شده است، به نحوي که به طور قطع با ادامه اين روند در سال هاي آتي شاهد افزايش سطح کيفي محصولات در صنايع مختلف خواهيم بود.