ایران توانا

این اتوبوس ریلی ارم "ریل باس" ششمین واحد در کشور است که مسیر تهران - پرند را در مدت یک ساعت و 10 دقیقه طی می کند.
اتوبوس های ریلی بدون لکوموتیو و به صورت خودکششی کار می کنند و با 4 واگن به ظرفیت 336 نفر و با سرعت حداکثر 120 کیلومتر در ساعت برای مسیرهای کوتاه و حومه شهرهای بزرگ به کار گرفته می شود. نیکزاد در مراسم بهره‌برداری از10 لکوموتیو مسافری و ششمین قطار "ریل باس ارم"، با بیان اینکه برای سال آینده وزارت راه و ترابری مسئولیت سنگینی دارد، افزود: از 640 لکوموتیو در راه‌آهن 450 دستگاه فعال است و با ید برای کاهش عمر ناوگان چاره اندیشی کرد. سرپرست وزارت راه و ترابری، گفت: در سال اول برنامه پنجم موظفیم 2هزار و 120 کیلومتر بزرگراه، ‌آزادراه، ‌راه‌آهن و 10 هزار کیلومتر راه روستایی بسازیم.
وی، گفت: هر سال باید تعدادی از ناوگان فرسوده را از چرخه حمل و نقل ریلی خارج کنیم تا توسعه پر شتاب و نیاز موجود را جوابگو باشیم. سرپرست وزارت راه و ترابری، افزود: در سال 1404 باید به تقاضای 150 میلیون نفر در بخش شهری و حومه پاسخ دهیم ، در حالیکه اکنون 40 میلیون نفر از این امکانات استفاده می‌کنند. نیکزاد به سرمایه‌گذاری شرکت "مپنا"، برای تولید لکوموتیو اشاره کرد و گفت: ‌این شرکت هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده است و براساس قرارداد تا شهریور سال 93، این شركت 150 دستگاه لکوموتیو را به راه آهن تحویل می دهدکه امروز 10 دستگاه از این لکوموتیوها بهره‌برداری شد.
وی با اشاره به اینکه 30 دستگاه از این لکوموتیوها به صورت کامل در‌ آلمان ساخته می شود و انتقال فناوری صورت می‌گیرد، اظهار داشت:‌ 120 دستگاه لکوموتیو باقیمانده شرکت مپنا باید با استفاده از فناوری بومی ساخته شود. نیکزاد در ادامه، اظهار داشت: جمعیت شهر پرند در سال آینده به 700 هزار نفر می‌رسد و اکنون 140 هزار واحد مسکونی در این شهر در حال احداث است که صد هزار واحد آن‌ها در دولت نهم آغاز شد و با شتاب در دولت دهم ساخته می‌شود. وزیر مسکن و شهرسازی در ادامه با بیان اینکه ساخت آزادراه و بزرگراه نمی‌تواند مشکل حمل ونقل این شهرها را ساماندهی کند، تصریح کرد: تنها راه حل اصولی و درست توسعه حمل و نقل ریلی است. نیکزاد، گفت: در لایحه بودجه‌ای که رییس جمهوری به مجلس ارائه کرده ، بودجه عمرانی 47 هزار و 500 میلیارد تومان در نظر گرفته شده که نسبت به سال‌های گذشته از افزایش خوبی برخوردار است. سرپرست وزارت راه و ترابری در ادامه با اشاره به ساخت "اتوبوس ریلی" در شرکت ایریکو تصریح، کرد: تعدادی از این ریل باس‌ها به صورت مونتاژ و بقیه بومی‌ سازی و در داخل تولید می‌شود.اتوبوس های ریلی "سرعت مناسب، ایمنی بالا، آلودگی کم و قابلیت جابجایی انبوه مسافر"، را دارند.